Keberangkatan wisatawan leisure maupun bisnis menjadi pemicu untuk mengetahui beberapa
jumlah penumpang pesawat di seluruh dunia.
Pada 2016, tercatat 3,7 miliar penumpang pesawat dengan penerbangan
terjadwal atau hampir setara dengan setengah dari populasi penduduk global. International Civil Aviation Organization (ICAO),
menghimpun data, pada tahun 2016, total penumpang pesawat mengalami kenaikan
6,0 persen dibandingkan dengan tahun 2015. Jumlah penerbangan terjadwal di
seluruh dunia naik menjadi sekitar 35
juta. Hal ini menunjukkan bahwa rata-rata penerbangan terjadwal dilakukan
sekitar 106 penumpang.
Sementara itu, pendapatan
penumpang kilometer (RPK) juga menghimpun data, sebanyak 6,3 persen pada tahun
2016 menandai perlambatan dibandingkan dengan kenaikan 2015 (7,1 persen).
Pertumbuhan terkuat di Timur Tengah (+ 11,2 persen), diikuti oleh Asia Pacific
(8,0 persen), Amerika Latin (6,5 persen), Afrika (5,7 persen), Eropa (4,3
persen) dan Amerika Utara (3,5 persen).
Meskipun pertumbuhan jumlah penumpang penerbangan juga relatif lesu, Eropa masih menyumbang porsi terbesar
dari RPK internasional pada tahun 2016, dengan (36 persen), Asia Pasifik
menyumbang dengan (29 persen), sedangkan Timur Tengah melonjak ke peringkat
ketiga dengan (15 persen), dan didorong oleh pertumbuhan operator Teluk utama. Lebih
dari setengah dari orang-orang melintasi perbatasan internasional tahun lalu
diangkut melalui udara.
Pada 2015, Amerika Utara, dipimpin oleh Amerika Serikat,
menjadi negara pasar domestik terbesar di dunia dengan menyumbang 43 persen
penerbangan terjadwal global, diikuti oleh Asia Pacific (40 persen), yang
didorong oleh kekuatan pasar domestik Cina dan India.
Pada 2016, operator tarif rendah juga menyumbang
sekitar 28 persen dari total penumpang penerbangan terjadwal global yang
melintasi tonggak dari satu miliar penumpang untuk pertama kalinya. LCC di
Eropa mewakili (32 persen) dari total penumpang yang diangkut oleh LCC, diikuti
oleh Asia Pacific (31 persen) dan Amerika Utara (25 persen). ICAO mencatat
bahwa pertumbuhan LCC adalah yang paling menonjol di negara berkembang. Peningkatan
kapasitas kursi penerbangan global bagaimanapun telah menyebabkan
penurunan beban maskapai, yang merosot
dengan rata-rata (80,3 persen) pada
tahun 2016.
